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揭秘宝钢武钢重组原由
宝钢和武钢的合并重组也同样有出于钢铁行业去产能的要求。今年5月,国务院总理李克强在召开的央企“瘦身健体提质增效”会议上就提出,2016-2017年两年时间央企要率先压减10%左右的钢铁和煤炭产能。一周之后,李克强总理考察了武钢集团,并在现场将武钢集团纳入了钢铁行业去产能的试点。就在宝钢和武钢公告停牌半日之前,国家发改委主任徐绍史参加了在天津举行的夏季达沃斯论坛,其中提出,武钢和宝钢重组,是基于钢铁去产能的考虑。
王国清表示,宝钢和武钢的重组开启了国内钢铁企业重组大潮,他们合并后将成为中国钢铁业第一个航母级钢企,产量超越河北钢铁跃居世界第二位。更重要的是,通过两家的合并,他们在技术方面拥有更大的优势,尤其是在冷轧汽车家电板、取向硅钢方面优势更为明显,就现状来看,两者合并之前,其取向硅钢产能将占据国内总产能的71%,高端汽车板产能占据近60%。
更重要的是,宝钢武钢合并并非简单的1+1,他们的优势互补会放大合作的功能。王国清分析说,宝钢和武钢合并有利于将双方的竞争立场转化为优势互补的合作模式,在湛江港和防城港方面,通过产能重新调整布局,达到一致面对华中、华南市场和东南亚市场。与此同时,宝钢和武钢在物流配送方面的互补,也将有助于双方降低物流成本,实现两者综合竞争力的提升。